L'accord sur la gestion du chômage partiel chez RENAULT TRUCKS

Nous connaissions tous la vitalité de la section CFDT de Renault Trucks, l'accord sur le chomage partiel qui nous est présenté par Daniel Gendrin est d'un grand intérêt par son caractère solidaire.

Le contexte :

La capacité mensuelle de l'usine est de 300 camions, en dessous de 200 camions commandés l’entreprise perd de l’argent : Les commandes étaient égales à "0" entre 07/2008 et décembre 2008.

L'accord avait pour finalité d'améliorer les conditions du chômage partiel –

la réduction de la production a été effective dès septembre par modulation basse jusqu’à fin 2008 , plus compteurs négatifs.

A partir de novembre : 90 jours de chômage technique mais maintien des investissements nouveaux moteurs et sauvegarde des emplois

La Réponse CFDT a été la suivante : création d’un fond de crise abondé par l’entreprise et les salariés conjointement de façon à être solidaires envers les bas salaires

Le dif non provisionné dans la comptabilité de l’entreprise ne pouvait en effet pas être mobilisé et c'est regrettable.

L'abondement du fond de crise

• Par l’entreprise : Paiement des CP des RTT du 13ième mois à 100% malgré la baisse d’activité
• Tous les salariés versent "au pot" un jour et demi
• On arrive pour 90 jours chômés à un versement allant de 90% à 92% du net pour les ETAM et de 94% à 98% du net pour les ouvriers
• Les prêts du gouvernement à l'entreprise sont conditionnés à l'absence de plan social pour l'année 2009;

Le bilan s'est notablement amélioré mais on a perdu 1500 intérimaires partis dès 2008 et l'on ne compte pas les conséquence de l'absence de commandes chez les sous-traitants

L' accord sera à rediscuter puisque le chômage sera probablement de plus de 90 jours